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高溫傳感器的結構特點:

時間:2014-02-21 瀏覽次數(shù):2093

模塊式耐高溫鋼包電子秤,利用導向柱與導套合為一體的優(yōu)點,在箱體上露出承重頭,稱量時,鋼包包耳座落在承重頭上進行計量。模塊式秤體,由一組長方體鋼結構件焊接組成,內(nèi)部安裝稱重傳感器,秤體外形尺寸根據(jù)用戶現(xiàn)場實際情況確定。秤體內(nèi)設有導向和限位裝置,保證稱重傳感器不受任何側向力;
秤體結構由全密封箱體、承壓頭、導向套、耐高溫傳感器、通風管等幾部分組成。秤體從外表看,是一臺整體式全封閉鋼結構焊接箱體,稱量時利用兩只承載頭進行計量,信號線從秤體內(nèi)部走線,即使有鋼水外溢出也不會燒損傳感器;
秤體內(nèi)部傳感器的安裝固定采用限位式固定,用戶在維護更換時極為方便,整臺秤體安裝時只須割去原承重臺進行替換,對對位后與大梁焊接,無須任何螺絲進行緊固,安裝方便。

設計制作特點:
1、解決了電子秤工作時的高溫威脅難題。
應用了耐高溫稱重重感器和耐高溫電纜,系統(tǒng)在≥250℃溫度范圍內(nèi)長期穩(wěn)定工作。設計了全密閉式稱量箱,傳感器安裝在全密閉箱體內(nèi),耐高溫電纜從箱體內(nèi)引到大梁里面,即使鋼水外溢,也不會燒壞電纜。
2、傳感器抗沖擊設計
根據(jù)不同的應用工況,采用不同結構的傳感器:對連鑄回轉(zhuǎn)臺采用雙球面擺桿式傳感器,
它具有300%的抗沖擊能力;對于車載鋼包秤,采用強度冗余的平面橋式傳感器,它除了能抗垂直沖擊外,還能抗水平?jīng)_擊力,以抗御鋼包車啟動或剎車時產(chǎn)生的巨大沖擊力。
3、堅固的稱量箱設計
根據(jù)現(xiàn)場使用情況,箱體全部焊接,使其成為一個剛度很強的構件,傳感器由弧面承壓
柱導入,這根圓柱又兼作導柱,從而簡化了結構,減少了成本。另外,稱量箱側安裝了可方便開閉的門,以使傳感器的更換非常方便,更換一只傳感器,一個工人只需1小時左右即可完成,而不需要動用機械設備。
4、接近導向架和終導向架設計,保證鋼包的平穩(wěn)導入。

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